Mercedes-Benz 190 SL Roadster

Fahrzeug

Beschreibung

Wir haben einen richtig coolen 190 SL mit R-Spezifikationen. Bevor wir auf die hochwertigen Details kommen, sollte erwähnt werden, dass wir eine seltene deutsche Auslieferung aus 5. Hand anbieten. Also 5 Vorbesitzer in 63 Jahren, inkl. altem Pappbrief und nachweisbarer Historie. Nur ca. 20% der produzierten 190 SL wurden in Deutschland ausgeliefert. Dieser 190 SL wurde erst im Originalzustand restauriert und über die Jahre in einem der renommiertesten Restaurationsbetriebe Deutschlands mit allen Sport Komponenten des SLR modifiziert. Das fängt beim Sportmotor an, der ca. 30% Mehrleistung generiert und auf Fahrspaß mit Langlebigkeit ausgelegt ist. Für exakteres Schalten wurde eine Schaltwegeverkürzung gewählt, die hervorragend zum Sportmotor passt. Der Leistung angepasst wurde die Vorderachse auf Scheibenbremsen umgerüstet. An der Hinterachse wurde eine lange Übersetzung gewählt und ein Sportfahrwerk, das auf Komfort ausgelegt ist, wurde ebenfalls verbaut. Der Genuss beim Fahren kommt aber deutlich aus der Edelstahl-Sportabgasanlage. Der Sound erinnert an sportliche Alfa’s und läßt Schaulustige mit einem Fragezeichen zurück: „So ein Sound aus einem 190 SL“. Es macht regelrecht süchtig, diesen kleinen Silberpfeil zu bewegen. Im Innenraum sind abgepolsterte Schalensitze verbaut, die angelehnt sind an die Schalensitze des 300 SL. Eine Servolenkung und ein klassisches Radio sind mit an Bord. Mit unserem 190 SL ist fahren zu dritt erlaubt. Also hinten quer mal jemanden mitnehmen ist nicht verboten und dementsprechend auch eingetragen....... "The Car is the Star!"

Modifikationen

Sportmotor: Bohrung vergrößert / leichtere Kolben / geschmiedete und leichtere Pleuelstangen / Kolbenbodenkühlung / Überarbeitete und fein gewuchtete Kurbelwelle / Ein- und Auslasskanäle geglättet und poliert / Größere Ventile mit geringerem Schaftdurchmesser / verstärkte Ventilfedern / Ansaugkrümmer bearbeitet und poliert / Solex PHH44 mit Durchfluss optimierten Düsen / Umbau des Zündsystems auf Kennfeldzündung / Schwungscheibe mit Tellerfederkupplung.
Abgasanlage: Komplette Edelstahlabgasanlage mit einem größeren Rohrdurchmesser und einer asynchronen Abgasführung des Endschalldämpfers, welche einen emotionalen und sportlichen Sound erzeugt.
Fahrwerk: Ein sportlicher abgestimmtes Fahrwerk mit zeitgenössischen Dämpfern, welches das Fahrverhalten deutlich verbessert und das Wankverhalten reduziert.
Schaltung: Schaltwegeverkürzung für sportlichere Gangwechsel.
Hinterachse: Lange Hinterachsübersetzung
Bremsen: Scheibenbremsen an der Vorderachse
Sitze: Schalensitze abgepolstert

Daten

Deutsche Auslieferung
5 Vorbesitzer in 63 Jahren
Restauriert in Deutschland
Sportmotor mit Leistungssteigerung
Komfort - Sportfahrwerk
Schalensitze
Servolenkung
Radio
Edelstahl Abgasanlage
Scheibenbremsen vorne
H- Zulassung
Koffersatz in Lederfarbe 3-teilig
Dunkelblaues Verdeck
Dunkelblaues Leder Interieur
Original Lenkrad dezent verkleinert
Als 3-Sitzer eingetragen
Modifikationen über 50' TSD Euro
14.500 km seit Restauration
Erstzulassung: Februar 1960
Aussenfarbe: Silbergraumetallic (DB 180)
Innenfarbe: Dunkelblau Leder
Verdeckfarbe: Stoff Dunkelblau

Preis

179 000.-

KONTAKT

Pape Classics

An den Römerhügeln 8a

(Nur nach Terminvereinbarung)

82031 Grünwald / München

Deutschland

Kontakt

+49 (0)89 64 96 37 43

+49 (0)172 7200 740

info@papeclassics.de

Hey there, this is the default text for a new paragraph. Feel free to edit this paragraph by clicking on the yellow edit icon. After you are done just click on the yellow checkmark button on the top right. Have Fun!

Impressum I Datenschutz